Régulateurs / DCDC18R
DCDC18R 12 to 18 Vdc Boost Regulator

Aperçu

Le régulateur Boost DCDC18R accepte une tension d'entrée de  11 - à 16 Vcc pour élever la tension à 18 Vcc, ce qui permet à un véhicule de recharger les batteries d'une CR3000, CR5000 ou d'une CR23X. Il se fixe facilement sur ​​le côté de l'embase rechargeable à côté de l'entrée du chargeur.

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Images

Description technique

Supply voltage from the vehicle is connected to the DCDC18R's Vin terminals. Regulated voltage to charge the datalogger’s sealed rechargeable power supply are sourced from the Vout terminals.

Spécifications

Tension d'entrée 11 to 16 Vdc
Tension de sortie 18 Vdc ±5%
Quiescent Current 4 mA
Output Current up to 1.0 A
Maximum Input Current 2.25 A
Power Conversion Efficiency 80 to 90%
Température de fonctionnement -40° to +60°C
Dimensions 6.4 x 8.6 x 2.8 cm (2.5 x 3.4 x 1.1 in.)
Poids 91 g (3 oz)

Compatibilité

Veuillez noter : Ce qui suit montre des informations de compatibilité générales. Ce n'est pas une liste complète de tous les produits compatibles.

Centrale de mesure

Produits Compatibilité Note
CR1000 (obsolète)
CR3000
CR3000
CR5000 (obsolète)
CR800
CR850
CR9000X (obsolète)

Equipement de montage

Produits Compatibilité Note
ENC10/12
ENC12/14
ENC14/16
ENC16/18

Informations de compatibilité supplémentaires

Enclosure Considerations

A desiccated, non-condensing environment is required. The DCDC18R includes built-in keyhole flanges for mounting to the backplate of a Campbell Scientific enclosure.

Documents à télécharger


FAQ

Nombre de FAQ au sujet de(s) DCDC18R: 1

  1. The CR3000 rechargeable lead-acid battery base requires more than 16 Vdc to properly charge the batteries. The DCDC18R Boost Regulator was designed for this purpose. Failure to use the DCDC18R with the lead-acid rechargeable battery base will result in permanently damaged batteries. (The batteries will remain below deep-discharge levels.)

    The CR3000 internal lead-acid batteries are used whenever the car battery is too low to power the datalogger (less than 11 V). For example, when the engine is turned off or during start-up when the vehicle battery voltage drops due to starter current demands.