Suite à une inspection il y a une décennie, le Bureau gallois des transport a été alerté afin de réduire la limite de charge autorisée sur le pont de Menai (construit en 1826) dans le nord du Pays de Galles de 32 à 7,5 tonnes. Afin de déterminer les futures limites de charge et les moyens les plus efficaces de renforcer le pont, Laing Technology a utilisé une centrale d'acquisition de données CR10 pour enregistrer des données à partir de jauges de contrainte, de thermocouples, et de cellules de charge. Laing a dû remplacer 25 des cintres qui relient le pont aux suspentes. Avant l'enlèvement, la charge dans chaque suspente a été mesurée de sorte que la suspente de remplacement a été calibrée pour soutenir la même charge. Après ces réparations, la CR10 a contribué à montrer que le pont était assez résistant pour fonctionner à une capacité de 32 tonnes. En fait, il est maintenant autorisé à 40 tonnes de PTAC.