Infrastructure / Test des véhicules

Ce que nous proposons

Les systèmes d'acquisition de données de Campbell Scientific (DAQ) ont un long historique de fonctionnement à la pointe de la performance dans l'environnement des essais automobiles. Cela inclut des cycles de tests de température extrêmes et répétitifs, des tests sur route à distance et des tests de fatigue environnementale. Les systèmes mesurent typiquement la température, la pression, les charges et les contraintes ; et ils surveillent le bus de données du véhicule avec des voies CAN (Controller Area Network) d'usage général. Nos systèmes sont robustes, polyvalents, portables et fiables. Ils sont compatibles avec une grande variété de capteurs avec de multiples capacités de communication sans fil et filaire, y compris cellulaire, Bluetooth, Wi-Fi et Ethernet.

Un DAQ distribué pour les tests automobile réduit le coût total de l'instrumentation grâce à des longueurs de câbles de capteurs plus courtes, des coûts de câbles réduits, moins de modifications de véhicules et un temps d'installation de capteurs réduit - tout cela avec moins de câbles à acheminer. Cette conception unique améliore également la fidélité des mesures et réduit l'interférence des signaux car les composants sont situés plus près du point de mesure.

Visionnez la vidéo sur les systèmes d'acquisition de données de la famille GRANITE™ et la vidéo sur le test de véhicule | GRANITE™

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Découvrez quelques exemples emblématiques de ce que notre équipement peut faire dans ce domaine

Systèmes



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La plupart des systèmes que nous commercialisons peuvent être personnalisés. Dites nous ce dont vous avez besoin et nous vous guiderons pour configurer un système correspondant à votre application.

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Acquisition de données pour les tests de véhicules

Le système d'acquisition de données GRANITE™10 a été conçu pour les essais de véhicules. Comme le système d'acquisition de données le plus puissant de Campbell Scientific, le GRANITE™10 est le coeur du réseau d'acquisition de données pour les essais automobiles. Fournissant quatre voies CAN d'usage général, le GRANITE™10 est compatible avec le bus CAN et le CAN FD. Lorsqu'il est intégré avec les modules de mesure du GRANITE™, un système complet est capable de mesurer la température, la déformation, la pression, la charge, et beaucoup d'autres paramètres. Le DAQ GRANITE ™10 peut prendre en charge plusieurs cadences de mesure simultanément, allant de quelques heures à plus de 10 000 mesures par seconde. Les types de mesure, les algorithmes de traitement et les intervalles d'enregistrement sont également programmables. Le bus CAN GRANITE™10 permet le stockage synchronisé dans le temps des données de l'ordinateur du véhicule avec les données mesurées indépendamment par le DAQ GRANITE™.

Les jeux d'instructions embarqués contiennent des algorithmes programmés qui traitent les mesures et produisent les résultats dans les unités d'ingénierie souhaitées. Par exemple, les données peuvent être affichées sous forme d'histogrammes de débit de pluie ou de passage à niveau. Ces algorithmes rainflow et level-crossing permettent un traitement sur des périodes prolongées, et non pas seulement sur un nombre limité de cycles. Nos jeux d'instructions permettent également de prendre des décisions de mesure et de contrôle sans surveillance en fonction du temps ou d'événements conditionnels.

Conception modulaire

L'architecture modulaire de notre système GRANITE™ permet à chaque module de mesure de se connecter indépendamment et directement à un PC ou à un DAQ. En tant que module indépendant, les mesures en temps réel peuvent être affichées directement sur le PC. Un ou plusieurs modules de mesure peuvent être connectés au DAQ GRANITE™10 pour créer la configuration en réseau parfaite pour chaque application. Une fois connectés, ils forment un système d'acquisition de données distribué et synchronisé dans le temps.

Réseaux distribués et synchronisation

Plusieurs modules de mesure GRANITE™ peuvent être répartis dans le véhicule. Chaque module est connecté à un DAQ central GRANITE™10. Cette capacité de mise en réseau permet de réduire la quantité et la longueur des câbles de capteurs entre les capteurs et le GRANITE™10. Moins de câbles de capteurs réduit le coût, améliore la simplification du système et diminue le risque de dégradation du signal par le bruit.

La synchronisation est la clé du succès d'un réseau distribué. La synchronisation de GRANITE™DAQ comporte trois niveaux importants :

    1. Le GRANITE™10 a un GPS intégré et une horloge maîtresse de précision.
      1. Le signal d'impulsion par seconde du GPS est précis à 1 µs près. S'il est activé, le GRANITE™10 verrouillera la phase de son horloge de fonctionnement à 200 ns près de l'horloge du GPS. Ainsi, plusieurs systèmes DAQ indépendants répartis sur des régions géospatiales potentiellement vastes peuvent être synchronisés avec une erreur de synchronisation maximale entre les systèmes DAQ de 1,2 µs.
      2. Indépendamment du GPS, une horloge embarquée de haute précision, compensée en température et en temps réel, conservera sa propre heure avec une précision de ±3 min/an.
    2. Dans un système DAQ unique, composé de modules de mesure GRANITE™10 et GRANITE™, les mesures sont toutes synchronisées avec l'horloge maîtresse du GRANITE™10 (provenant du GPS ou de l'horloge de précision embarquée) via les bus de mesure CAN Peripheral Interface (CPI) ou Ethernet Peripheral Interface (EPI).
      1. La synchronisation CPI entre les modules de mesure dans le même DAQ est de ±5 µs. La portée physique globale du bus varie jusqu'à 2 000 pieds en fonction du débit de données.
      2. La synchronisation EPI entre les modules de mesure dans le même DAQ est de ±50 ns. La portée physique du bus est de 300 pieds par connexion réseau. Les connexions en chaîne peuvent s'étendre sur des milliers de pieds.
    3. Pour les applications extrêmement sensibles au temps, les modules GRANITE™ SPECTRUM sont utilisés avec la synchronisation EPI. Dans chaque module, le retard du signal électrique analogique est étalonné et compensé pour réduire le décalage du retard de synchronisation à ±10 ns de canal à canal.

Les capteurs pour les tests de véhicules

Comme chacun des DAQ GRANITE™10 est compatible avec presque tous les capteurs disponibles dans le commerce, nos systèmes vous donnent la liberté d'utiliser les capteurs qui correspondent le mieux à votre application. GRANITE™ Les types de voies des modules de mesure comprennent des voies analogiques (unipolaires et différentielles), de température (thermocouple et thermistance), de pont, d'excitation commutée, de sortie analogique continue, de filtre anti-aliasing et d'entrée/sortie numérique (E/S).

Les capteurs typiques utilisés avec nos systèmes comprennent les thermocouples, les capteurs de pression, les capteurs d'impulsion, les capteurs de débit, les potentiomètres, les jauges de contrainte, les cellules de charge, les commutateurs numériques, les accéléromètres, les transformateurs différentiels à variation linéaire (LVDT) et les capteurs d'inclinaison.

Récupération des données

Les interfaces de communication pour la récupération, le stockage et l'affichage des données comprennent une connexion directe à un PC ou un ordinateur portable, des cartes microSD, Ethernet et plusieurs options de communication sans fil (y compris le Wi-Fi intégré).

Logiciel

Nos options logicielles sur PC permettent de connecter les modules de mesure GRANITE™ directement à un PC ou de programmer la collecte automatisée de données à distance à partir du GRANITE™10. La surveillance et le contrôle en temps réel simplifient l'ensemble du processus d'acquisition des données, tandis qu'un contrôle d'erreurs robuste garantit l'intégrité des données. Nous pouvons même vous aider à publier vos données sur Internet.

Possibilités de test

Nos systèmes d'acquisition de données permettent de tester les éléments suivants :

Essais sur le terrain

    • Contrôle du châssis
    • Bruit sur la route
    • Vitesse du véhicule
    • Acquisition de données du CAN bus
    • Les conditions environnementales
    • Performance
    • Surveillance de la température

Essais en laboratoire 

    • Environnements à températures extrêmes
    • Grand nombre de voies
    • Paramètres de la salle
    • Longévité/durabilité des composants
    • Contrôle du châssis

Applications

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